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MGS埋刮板输送机

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特昌振动输送设备产品涵盖有MGS埋刮板输送机,滚筒输送机,胶带输送机,不锈钢输送机,爬坡皮带输送机等同类产品

产品概述

本机是在总结用户使用经验的基础上,吸收国外先进传动链结构的基础上改进设计的新一代产品。改进后的设备重量轻,维护保养方便,使用寿命长。

整机结构合理,可多点送料,刮板运动速度由行星摆线针轮减速机驱动,运行稳定,噪音低,是冶金、矿山、火电厂非常流行的物料输送系统设备。

技术参数

型号

MGS20

MGS25

MGS32

MGS40

物料容量(t/m³)

0.4-0.8

0.4-0.8

0.4-0.8

0.4-0.8

输送能力(m³/h)

50

60

80

120

最大输送长度(m)

40

40

40

60

安全倾角

0-15度

0-15度

0-15度

0-15度

刮板间距(mm)

250

250

400

400

链条节距(mm)

125

125

200

200

辊子直径(mm)

32

36

50

50

链条型式

GT

GT

GT

GT

每米重量(kg)

7.8

12.2

35

43.2

安装

1。在安装过程中,首先用水平仪测量基础的水平度和安装支撑,然后用电焊固定安装支架。

2。根据我公司提供的“安装布置图”从机头开始装配。安装时应保证壳体水平、垂直度,特别是底板对接处应平齐。允许沿运行方向下降0.5-1mm,避免左右侧板错位,保证刮板链条运动时不产生碰撞现象。

3。埋刮板输送机本体组装完成后,测量其总直线度。直线度超过下列要求时,应予以纠正。

输送机总长小于30m时直线度5mm

输送机总长大于30m时直线度8mm

图2直线度的测量方法

4、直线度的测量方法(摘自GB10596.3-89《埋刮板输送机》)

a.找出头部和尾部对称中心A.B两点,在输送机的一侧拉细钢丝L1,且L1可作铅垂方向的平动。(见图2)

b.使L1距A.B两点连线的距离为S,S为1/2槽宽+80mm。

c.检查L1距机槽外侧的垂直距离△max和△min。

d.测定结果计算:

直线度=△max-△min

其中:△max—测量点距机槽外侧的最大值(mm)

△min—测量点距机槽外侧的最小值(mm)

5、头部必须牢固地安装在地基或支架上以保证运行平稳,中间段及尾部一般用压块固定,以防止机身运行时产生摇摆现象。当输送200°c以上物料时,加料口应设有伸缩节,此时尾部和中间段不得焊死在支架上。

6、头部和尾部必须对中,两轮轴应保持平行,以免刮板链条在运行中跑偏。一般,头轮轴已在出厂时调整好,安装时不得拆开,尾轮轴是可以调整的,调整的方法详见“调试”一节。

驱动装置的安装

电机减速机与传动机构应牢固地焊接在地基平台或主机头部上,具体情况请参见《技术协议》及《合同》条款。安装时减速机的出轴必须和头轮出轴平行。若为开式链传动时,大小链轮的中心线必须在一条直线上;若为滑块直联时,头轴中心和减速机出轴中心必须在一条直线上。驱动装置调正后,与地基牢固焊接起来,或用地脚螺栓紧固,使设备运行平稳。

加料口的安装

考虑到埋刮板输送机及其它相关设备的安装、制造误差,为了减少施工中的修、配、改,加料口在出厂时一般不与主机焊接在一起,而以单件的形式发货。安装时,确定好加料口的位置后,与主机的上盖板焊接起来,焊后应割去加料口内的盖板。

调试

试车前的准备

完成机器各部分安装工作后,即可进行空车试验,空车试验前应做好以下工作:

1、所有轴承传动链部分以及减速机内部应有足够的润滑油、脂,润滑的部分及材料参阅·操作与维修·一节。

2、检查机槽内部是否有遗留的工具和材料等杂物,如有应予以清除,以免产生故障。

3、初步检查链条松紧度是否合适,判断的方法如下:

首先扳动电机-----减速器间的联轴节或电机风扇叶片使下部链条拉直,然后检查头轮脱链部分的情况(如图所示)

图1链条张紧度检测方法

若符合上述情况,则表明刮板链条已有了比较合适的松紧,但这只是初步的,开车后仍需进一步观察和调整,下文将进一步说明。

空车实验

经认真检查,符合上述条件后,方可进行空车试验。至少需要三个人参加测试,即一个人在头,一个人在尾,一个人在电工。

1。首先,慢跑汽车。慢跑时,头部观察者必须注意头部车轮的转动是否正确。如果有错误,请电工反转马达。

2。在第二微动驱动中,头部观察者从头部观察盖观察头部轮周围刮刀链的状况。如果发现刮板链条呈拱形,则调整尾螺杆使其进一步张紧,直到满足上述情况。

3。继续点动机器,这次可以再慢一点。尾部观察员应观察刮板链条是否偏离尾部盖板。如果有,调整一侧的螺杆以纠正偏差。

4。如果首先轮转动方向正确,张力适当,尾部无跑偏,可进行空车试运行,但此时观察者和操作人员不得远离岗位。如发现异常现象,应及时制止。

5。注意:埋刮板输送机的刮板链条在导轨上滑动摩擦向前移动,因此在空车时会有一些噪音,这是正常的。在负载运行期间,这种噪音将显著降低。但各种干扰噪声异常,应及时检查排除。

负载试车

空载运行2小时后,即可进行负荷试验。

当物料装入输送机时,应均匀、渐进地进料,不得突然加入大量物料。另外,检查物料是否符合输送机的使用要求。如:粒径是否过大,含水量是否过高等。不合格时,应采取措施解决,否则不允许进行负荷试运行。

1。在负荷试运转过程中,还要观察卸荷是否平稳。不顺的,要及时解决。

2。空车和有载试车应做好原始记录。包括电压、电流、功率和传输容量。并检查是否符合设计要求。

3。负载测试运行8小时后,可以停止测试。停机前应停止送料,待机槽内物料排出后方可停机。

4。盖上头尾盖和所有观察盖。目前,埋刮板输送机的安装调试工作已经完成。

油漆处理

埋刮板输送机及附件上所有的焊接过的部位均应进行表面除锈处理。并涂刷防锈底漆一层,与主机颜色一致的面漆二层。每层油漆的干膜厚度25-35μm,油漆厚度为75-105μm.

操作和维修

1。每次启动后,要求空载运行一定时间,设备正常运行后才能给料。要求进料均匀,不允许大量突然增加或超载运行。

2。如果没有特殊情况,不要带负载停车。一般情况下,停止进料,待备用罐内物料基本卸完后,停止机器。满载运输急停后启动时,应多次轻推或适当卸料。

3。多台输送机合流时,先启动最后一台,再逐个启动最后一台,停止顺序相反。这也可以通过电气联锁控制。

4。操作者应经常检查机器的所有部件,特别是刮板链和驱动装置,以确保它们处于完好状态。一旦发现损坏部位(如刮刀严重变形或脱落、链条开口销脱落、弯曲段中间导轨严重磨损等),应及时修理或更换。

5。在运行过程中,应严格防止铁件、大的硬物和杂物混入输送机,以免损坏设备或造成其他事故。

6。注意保持所有轴承和传动部件润滑良好。埋刮板输送机各部位润滑见下表。但应注意刮板链、支撑导轨、头轮、尾轮等部位不得涂润滑油和润滑脂。

7。埋刮板输送机一般半年修一次,一年修一次,三年修一次。检修时,应将埋刮板输送机的所有部件拆下清洗,并更换磨损的部件。电动机和减速机应按各自产品的技术要求进行维护和修理。

8。输送机属于季节性工作。停机时应进行检修和维护。刮板的链销与链杆之间可滴少量10号油,以防生锈后不能工作;粮食运输时,可滴少量食用油。

文章来源:MGS埋刮板输送机

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